《第一财经日报》：公司预测今年盈利情况怎样？
中国中铁董秘于腾群：公司2006年度归属于本公司股东的净利润为24.95亿元，预计2007年度归属于本公司股东的净利润不低于31.42亿元。
《第一财经日报》：未来板块毛利率趋势如何改善？
中国中铁财务总监李建生：在铁路建设板块，从历史数据来看，铁路基建业务所占比重最大，超过基建建设业务的40%，在基建业务板块中，铁路建设的毛利率相对最高。近年来铁路建设毛利率略有下降，主要是由于建设高速客运专线导致成本增加，而合同定额水平并没有同步上调。
我国公路建设业务毛利率相对稳定，主要因为整体投资规模每年保持相对稳定，约2000亿元，公司的市场份额相对稳定，预计这一业务未来会保持平缓增长态势。公司将选择进入那些复杂、相对毛利较高的项目，并加强分包队伍管理、机械设备管理等，以增加毛利率。
市政业务的毛利率虽不及铁路建设，但近年来以城市轨道交通为代表的市政建设市场呈高速增长态势，且随着市场的不断规范，毛利率已一定程度改善，呈逐渐增长势头，未来这一业务将快速增长。总体来看，未来公司基建业务收入主要仍将来自铁路，公司将会继续扩大市政业务的市场份额。
《第一财经日报》：中国中铁如何处理与已经上市的公司中铁二局的同业竞争问题？
中国中铁董事长石大华：二局作为一家独立企业，它的法人地位和当前从事的主营业务不会改变。本公司当前尚未有对中铁二局进行整合的计划。上市后，中国中铁与中铁二局将会是母公司与子公司的关系，中铁二局是集团整体上市中的一部分。
公司目前共间接持有上市公司中铁二局51.66%的股份，中铁二局在我公司经营发展中占比较小，如2006年底净利润贡献仅2.26%。
中铁二局的主要业务根据法律法规和其他有关规定均系通过招投标方式进行，中国中铁并不能通过股权关系实现资源的调配及市场的划分。公司承诺不干涉中铁二局的经营活动，将保持中铁二局独立性，规范关联交易、资金往来和对外担保、避免同业竞争、交叉任职，建立有效的内控机制，实现本公司和中铁二局的协同发展。
《第一财经日报》：今后5年是铁路建设的利润爆发期，公司今后5年的业绩预测如何?
中国中铁董事长石大华：今后5年本公司几个主要业务板块都将有较大发展，增长率可以继续保持较高速度，有信心继续保持行业领先。
《第一财经日报》：中铁工还有一些矿产资产未包括在上市公司范围内，为什么？今后会不会注入上市公司？
中国中铁董事长石大华：整体重组后，母公司几乎全部经营性业务均进入了中国中铁。目前母公司层面只有苏尼特左旗芒莱矿业和苏尼特左旗小白杨矿业两家公司实际从事煤矿开采业务，目前因为采矿权尚未完备，因此未纳入上市范围。但是将来采矿权完备后，中国中铁不排除向母公司收购这两部分矿业资产的可能。
《第一财经日报》：公司长远发展战略是什么？
中国中铁董事长石大华：将依托固有竞争优势，进一步加强在中国及亚洲建筑行业的领导地位，从而成为信誉卓著的、具有国际竞争力的综合性建设集团。拓展房地产开发业务、基建投资与运营业务以及矿产资源开发业务，有选择地发掘新的海外发展机会，削减经营成本，提高经营效率。
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