渝利项目施工现场近况—绿春坝隧道

渝利项目二分部管段内有10座隧道，绿春坝隧道是较短的一座（全长635米，起讫里程：D8K164+185～D8K164+820，属于中长隧道）。受其进口上方D8K164+280～D8K164+385段危岩体的影响，绿春坝隧道是目前为止唯一一条没有贯通的隧道。

2011年8月份正式启动绿春坝危岩体整治工程，已于2012年6月底施工完毕。现绿春坝隧道已进入正洞施工阶段，开挖、出碴、支护、喷浆、仰拱及填充六个班组流水线作业，现场施工有序进行。现已进入设计Ⅳ级Ⅰ型加强复合段施工，开挖初期支护两天3个循环，每个循环2m；8月开挖上台阶共完成105m（D8K164+400-+295），下台阶完成80m（D8K164+470～+390），下台阶分左右侧开挖、支护，左侧壁或者右侧壁每天平均单侧进尺5m左右，现场施工为四肢格栅钢架支护， 4肢格栅钢架支护，仰拱及填充完成50m（D8K164+483～+433）。

为了不影响2013年元月份绿春坝隧道的铺架整体工期计划，分部将严格按照安全质量标准施工，不断优化施工组织设计，保证物资设备供应及时，争取提前完成贯通计划，达到渝利铁路公司的建设计划工期要求，早日实现渝利项目的竣工梦想。